nijs

Toyota Motor en syn dochterûndernimming, Woven Planet Holdings hawwe in wurkprototype fan har draachbere wetterstofpatroom ûntwikkele. Dit cartridge-ûntwerp sil it deistich transport en oanbod fan wetterstof enerzjy fasilitearje om in breed skala te meitsjen fan deistige libbensapplikaasjes yn en bûten it hûs. Toyota en woven planeet sille bewiis fan proeven (POC) yn, ynklusyf wûn, ynklusyf stêd, in minske-stêd fan 'e takomst dy't op it stuit konstruearre is yn Susono City, Shizuoka Prefecture.

Draachbere wetterstofpatroon (Prototype). Prototype-dimensjes binne 400 mm (16 ") yn lingte x 180 mm (7") yn diameter; Doelgewicht is 5 kg (11 lbs).

Toyota en Woven Planet studearje in oantal libbensfetbere paden nei koalstofneutraliteit en beskôgje hydrogen om in belofte oplossing te wêzen. Hydrogen hat wichtige foardielen. Nul Carbon Dioxide (CO2) wurdt útstjoerd as hydrogen wurdt brûkt. Fierder is, as hydrogen wurdt produsearre mei fernijende enerzjyboarnen lykas wyn, sinnesier, geotermal, en biomass, en Biomass, CO2-emisjes binne ek minimeare. Hydrogen kin brûkt wurde om elektrisiteit te generearjen yn brânstellesystemen en kin ek brûkt wurde as in ferbaarning brânstof.

Tegearre mei Eneos Corporation wurkje Toyota en Woven Planet om in útwreide hydrogen-basearre oanbod te bouwen dy't rjochte is oan it fersmoargjen en ferienfâldigjen fan produksje, ferfier en deistige gebrûk. Dizze proefkes sille rjochtsje op 'e moetsje fan' e enerzjyferletten fan weven fan woven ynwenners en dyjingen dy't yn syn omlizzende mienskippen libje.

SUGGESTEDE foardielen fan it brûken fan hydrogenpatroanen omfetsje:

• Draachber, betelber, en handige enerzjy dy't it mooglik makket om wetterstof te bringen nei wêr't minsken libje, wurkje, en spielje sûnder it brûken fan pipen
• Swappable foar maklike ferfanging en rap opladen
• Volume fleksibiliteit makket mooglik foar in breed ferskaat oan deistige oanfragen gebrûk
• Lytsskalige ynfrastruktuer kinne enerzjymreat moetsje yn ôfstân en net-elektrifisearre gebieten en wurde fluch útstjoerd yn 't gefal fan in ramp

Hjoed De measte wetterstof wurdt generearre út fossile brânstoffen en brûkt foar yndustriële doelen lykas meststofproduksje en petroleum ferwidere. Om wetterstof te brûken as in enerzjyboarne yn ús huzen en it deistich libben moat de technology foldwaan oan ferskate feiligensnormen en wurde oanpast oan nije omjouwings. Yn 'e takomst ferwachtet Toyota-toyota-wetterstof te generearjen mei heul lege koalstofferfangers en brûkt yn in breder ferskaat oan applikaasjes. De Japanske regearing wurket oan in berik fan stúdzjes om it feilige iere oannimmen te befoarderjen fan wetterstof en toyota en syn bedriuwspartners sizze dat se optein binne om gearwurking en stipe te bieden.

Troch it ynstellen fan 'e ûnderlizzende leveretketen, hopet Toyota de stream te fasilitearjen fan in gruttere folume fan wetterstof en mear applikaasjes. Woven stêd sil in array fan enerzjykopdrachten ferkenne en testje mei wetterstofcatroanen ynklusyf mobiliteit, húshâldlike applikaasjes, en oare takomstmooglikheden. Yn 'e takomst sil TOYOTA trochgean mei it ferbetterjen fan Toyota de Saddrogen Cartridge sels te ferbetterjen, wêrtroch it hieltyd maklik te brûken en de enerzjydichtheid te brûken en ferbetterjen.

Catridge-applikaasjes fan Hydrogen

posearre op Greencarcongress