nijs

Boston-materialen en Arkema hawwe nije bipolêre platen unveilearre, wylst Amerikaanske ûndersikers hawwe ûntwikkele, hawwe jo elektrocrocatalyst dat ynterakt hat mei koper-kobalt yn seewetter fan Copper-Cobalt.

Boarne: Boston materialen

Boston Materialen en Parys-basearre avansearre materialen-spesjalistyske arkema hawwe unveilolearre nije bipolêre platen makke mei 100%-oanmakke koalstoffaser, dy't de kapasiteit fan brânstofzellen fergruttet. "Bipolêre platen-akkount foar maksimaal 80% fan it algemiene stapelgewicht, en platen makke mei Boston Material 'ZRT binne mear dan 50% lichter dan de ynkommende rustfrij stielplaten. Dizze gewichtreduksje fergruttet de kapasiteit fan 'e brânstofsel mei 30%, "sei Boston-materialen.

De Universiteit fan it Texas-sintrum fan Houston (TCSUC-) hat in NIFE (NIXEL en Izer) ûntwikkele, -baseare elektrocatalyst dat mei Cuco (Kopper-Cobalt) om seeswater-elektroanyk te meitsjen. TCSUH sei dat de mear metalen elektrokataalst is "ien fan 'e bêste útfiering ûnder alle rapporteare oergongen - metaal-basearre OER ELECTROCATALYSTS." It ûndersyksteam, laat troch prof. Zhifeng Ren, wurket no mei elemint boarnen, in Houston-basearre bedriuw dat spesjaliseart yn griene hydrogenprojekten. TCSUH's papier publisearre koartlyn yn prosedueres fan 'e National Acieces of Sciences, ferklearret dat de Electrolalyst wurdt om seeswater te wêzen om servorzassen te korrizjearjen, te foarkommen as in kant-produkt, wylst kosten ôfnimmende kosten. De ûndersikers seine dat elk kilogram-wetterstof produsearre fia electroly fan seewetter koe ek 9 kg pure wetter jaan.

Universiteit fan Stathclyde ûndersikers seine yn in nije stúdzje dy't polymaters mei iridium binne laden, binne apt fotokatalysator, om't se wetter yn wetterstof- en soerstofkosten ûntbleate. PolyMen binne yndie ôfdrukber, "wêrtroch it gebrûk fan kosten-effektive ôfdrukttechnologyen foar skaalferbining kinne," sei de ûndersikers. De stúdzje, "Fotokataalbyldige algemiene wetter splitsen ûnder sichtbere ljocht ynskeakele troch in dieltsjes dy't koartlyn is publisearre yn Angewandte Chemie, in tydskrift beheard troch de Dútske gemyske maatskippij. "De fotokataalstoffen (polymen) binne fan enoarm ynteresse, om't har eigenskippen kin wurde ôfsteld, mei synthetyske oanpak, tastean foar ienfâldige en systematyske optimalisaasje yn 'e takomst en om aktiviteit te optimalisearjen," neamde ûndersiker Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) en Firstgas Group hawwe in net-binende memorandum tekene om kânsen te identifisearjen om de kânsen omkriten te produsearjen en te fersprieden om griene wetterstof te produsearjen en te fersprieden yn huzen en bedriuwen yn Nij Seelân. "Yn maart 0221 kundige FirstSas in plan oan om it Pipeline-netwurk fan Nij-Seelân te desimber te desimber troch oergong fan oergong fan natuerlik gas nei wetterstof. Fan 2030 sil Hydrogen wurde mongen yn it natuerlike gasnetwurk fan it Noard-eilân, mei konverzje oant in 100% Hydrogen roaster troch 2050, sei ffi. It notearre dat it ek ynteressearre is yn te begjinnen mei oare bedriuwen foar in fyzje "Green Pilbara" foar Giga-Scale-projekten. De Pilbara is in droech, amper befolke regio yn it noardlike diel fan West-Austraalje.

Aviation H2 hat in strategysk gearwurkingsferbân tekene mei Falconair fan fleantúchmateriaal. "Avitation H2 sil tagong krije ta de FalconAr Bankstown Hangar, Fasiliteiten en wurknimmers, sadat se de earste hydrogen-oandreaune fleantúch moatte bouwe, dat it op koog is om in fleantúch yn 'e loft te setten yn' e loft yn 'e midden yn' e loft 2023.

Hydroplane hat syn twadde US Air Force tekene (USAF) Lytse saaklike technologyferfierkontrakt. "Dit kontrakt lit it bedriuw, yn gearwurking fan 'e Universiteit fan Houston, om in Engineering Model te demonstrearjen, hydrogen fan Hydrogen Fuel sel basearre Poweplant yn in grûn- en flecht demonstraasje," sei hydrager. It bedriuw is fan doel om syn demonstratyske fleantúch te fleanen yn 2023. De 200 KW modulêre oplossing moat besteande ferbjusteringsprêft planten ferfange yn besteande single-motor en stedske loftmoglikheidsplatfoarms.

Bosch sei dat it sil ynvestearje oant € 500 miljoen ($ 527.6 miljoen) oan 'e ein fan' e desennium yn syn mobiliteitsolutions Solution sektor om "de stapel, de kearnomponint fan in elektrolysjen te ûntwikkeljen." Bosch brûkt PEM-technology. "Mei Pilot-planten pland om operaasje te begjinnen yn it kommende jier, it bedriuwsplannen om dizze tûke modules te leverjen fan 'e levering fan Electroly-planten," seine dat it sil rjochtsje op massa-produksje en ekonomyen fan Skaal yn syn foarsjenningen yn Dútslân, Eastenryk, Tsjechië, en Nederlân. It bedriuw ferwachtet dat de elektrolyzer-komponintenmerk om 2030 om € 14 miljard te berikken om € 14 miljard te berikken.

RWE hat it befeiligjen fan finansiering befeilige foar in 14 MW Electrolyzer Testfoarsjenning yn Lingen, Dútslân. Konstruksje is ynsteld om yn juny te begjinnen. "Rwe is fan doel de proeffasiliteit te brûken om twa elektrolyzer te testen ûnder yndustriële omstannichheden: Dresden-fabrikant Sunfire ynstallearje in druk fan 'e kapasiteit fan 10 MW foar RWE," sei it Dútske bedriuw. "Yn parallel, Linde, in liedende wrâldwiid yndustriële gassen en Engineering Company, sil in 4 mW-proton-útwikseling membraan ynstelle (PEM) Electrolyzer. Rwe sil de folsleine side yn Lingen hawwe en operearje. " RWE sil € 30 miljoen ynvestearje, wylst de steat fan 'e Neder-Saksen € 8 miljoen bydrage. De Electrolyzer-fasiliteit moat oant 290 kg griene wetterstof per oere generearje fan 'e oere fan Spring 2023. "De proefferliening is yn' t earstoan foar in perioade, mei in opsje," sei RWE, dy't ek is Begûn goedkarringsprosedueres foar de oanlis fan in wetterstof opslachromte yn Gronau, Dútslân.

De Dútske federale regearing en de steat Neder-Saksen hawwe in yntinsjebrief tekene om te wurkjen oan ynfrastruktuer. Se binne fan doel om de koarte-termynferoaring fan it lân te fasilitearjen, wylst se ek griene wetterstof en har derivaten hawwe makke. "De ûntwikkeling fan it ymport fan LNG-ymportearjen dy't H2-ree binne, binne net allinich sinnich yn 'e koarte en medium term, mar absoluut needsaaklik," sei de legere Saksen-autoriteiten yn in ferklearring.

Gasgride Finlân en har Sweedsk tsjinpartij, Nordion Energi, hawwe de lansearring oankundige, in cross-grins-hydrogen inkreguctur-projekt yn 'e baai fan BEWY BINNE FAN PIPELINES DAT YN FERGESE OM TE ANDEN TE ONDEN WURKEN Ferfier enerzjy fan produsinten nei konsuminten om te soargjen dat se tagong hawwe ta in iepen, betroubere, en feilige wetterstofmerk. In yntegreare Enterynfrastructure soe klanten oer de stellingen ferbine, út wetterstof en e-brânstoffen nei Steelmakers en produkten, lykas har operaasjes, "sei Gasgride FINLAND. Regionale fraach nei wetterstof wurdt rûsd om te mear as 30 twh troch 2030, en sawat 65 twh troch 2050.

Thierry Bretonsk, de EU-kommissaris foar de ynterne merk, moete mei 20 CEO's fan 'e Jeropeeske Electrolyzer-bewurkjen yn Brussel dy't de doelen hat om te berikken, wat is fan doelen foar 10 metryske ton te berikken foar 10 Metryske ton te berikken 10 metryske tonnen ymport troch 2030. Neffens Hydrogen Jeropa, rjochte de gearkomste rjochte op regeljouwing, maklike tagong ta Finânsjes, en leverje deadzje yntegraasje. It Jeropeeske útfierende lichem wol in ynstalleare elektrolyzerkapasiteit fan 90 GW oant 100 GW troch 2030.

BP iepenbiere plannen dizze wike om grutte skaaldeale-odrogenproduksje yn te stellen yn Teesside, Ingelân, mei ien te fokusjen op blauwe wetterstof en in oar op griene wetterstof. "Tegearre, rjochte op 1,5 GW fan wetterstof te produsearjen mei 2030 - 15% fan 'e UK-regear fan' e UK-regearing fan 10 GW-doel troch 2030," sei it bedriuw. It is fan plan om GBP 18 miljard te ynvestearjen ($ 22,2 miljard) yn wyn enerzjy, CCS, ev opjaan, en nije oalje- en gasfjilden. Shell, yntusken seine, kin it de kommende moannen syn wetterstofbelangen ferheegje. CEO Ben van Beurden sei Shell Is "Hiel ticht by it meitsjen fan in pear grutte ynvestearringsbeslissingen oer wetterstof yn 't Noardwest-Jeropa," mei in fokus op blau en griene wetterstof.

Anglo-Amerikaans hat in prototype útskeakele fan 'e grutste wetterstof-oandreaune mines fan' e wrâld. It is ûntworpen om te operearjen yn 'e EINDAY MINING-omstannichheden op syn Mogalakwena PGMS Mine yn Súd-Afrika. "De 2 MW-hydrogen-batterij-frachtwein, dy't mear macht generearje dan syn dieselfoargong, en yn steat om in ANGLO-PERLOADS te dragen, diel fan 'e Nugers Noch-emisje Holle Humage-oplossing (ZEHS)," sei it bedriuw.